Đối với các thành phố lớn lượng bùn thường trong cống rãnh thường rất lớn nên xe hút bùn thường phải hoạt động hết công suất mới có thể đáp ứng được yêu cầu công việc.Do vậy để có thể linh hoạt trong việc hút bùn người ta đa chia ra làm hai loại xe là xe hút bùn và xe chở bùn.Đó cũng là lý do chính khiến xe chở bùn chuyên dụng ra đời.

Xe chở bùn Hino FC 5 khối

Xe chở bùn kẹp thùng hino FC trang bị hai hệ thống thủy lực 1 là hệ thống nâng xe gom chở bùn và một hệt hống ben nâng hạ đổ bùn.Xe chở bùn hino FC có hệt hống chuyên dùng chỏ bùn được đóng mới tại Việt Nam bới Công ty CP XNK Ô tô và Xe chuyên dụng Việt Nam sử dụng linh kiện nhập khẩu italya, Đức, Nhật, Hàn Quốc, Đài Loan.

Xe chở bùn có cơ cấu kẹp thùng là  một biến thể của loại xe chở rác kẹp thùng, xe sử dụng một hệ thống ba lăng xích kẹp xe chở bùn nhỏ (trong ngành hút bùn thường có các loại xe chở bùn nhỏ đẩy tây để chuyên chở bùn cát ở những nơi xuang quanh 1 khu vực) đổ vào xe chở bùn và chở đi đổ tại nơi tập kết hoặc bãi đổ, bãi chứa bùn rác.Xe chở bùn kẹp thùng 5 khối hino đóng trên nền xe tải hino FC, xe được đóng mới bởi hino Việt Nam có tổng tải trọng 10 tấn 4 tải trọng hàng hóa cho phép tham gia giao thông 4305 kg. Xe trang bị động cơ hino J05E công suất 118kw.

Thông số kỹ thuật

Nhãn hiệu :  FC3JEUA

Loại phương tiện : Ôtô chở bùn

Xuất xứ : Nhật Bản và Việt Nam

Thông số chung:

Trọng lượng bản thân : 5900 Kg

Phân bố :  - Cầu trước : 2540 Kg

                - Cầu sau : 3360 Kg

Tải trọng cho phép chở : 4305 Kg
   
Số người cho phép chở : 3 người
   
Trọng lượng toàn bộ : 10400 Kg
   
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 6350 x 2400 x 3250 mm
   
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : 2560 x 1850 x 1000 mm

Chiều dài cơ sở : 3420 mm

Vết bánh xe trước / sau : 1770/1660 mm

Số trục : 2

Công thức bánh xe : 4 x 2

Loại nhiên liệu : Diesel

Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ: HINO J07C-B

Loại động cơ: 4 kỳ, 5 xi lanh thẳng hàng

Thể tích : 6634 cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 121 kW/ 2900 v/ph

Lốp xe :

Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---

Lốp trước / sau: 8.25 - 16 /8.25 - 16

Hệ thống phanh :

Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực, điều khiển bằng khí nén

Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực, điều khiển bằng khí nén
   
Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên trục các đăng /Cơ khí

Hệ thống lái :

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Bánh răng-đai ốc bi tuần hoàn /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực