Xe ép rác Hino FG8JJSB là sản phẩm xe ép rác được đóng mới tại Việt Nam trên xe tải hino 9.4 tấn nhập khẩu nguyên chiếc. nó nằm trong nhóm sản phẩm xe ép rác thuộc dòng sản phẩm xe chuyên dụng cuốn ép rác.



Xe ép rác Hino FG8JJSB  hiện đang là sản phẩm xe ép rác được đóng và lắp ráp tại Việt Nam dựa trên nền xe tải cơ sở là xe tải Hino 9.4 tấn nhập khẩu nguyên chiếc.Xe Hino ép rác 14 khối được tập đoàn Hino của Nhật Bản sản xuất  nhằm phục vụ tốt hơn việc thu gom rác thải , trên cơ sở nền là xe tải Hino FG8JJSB cùng với nhu cầu thu gom rác thải và yêu cầu khắt khe về chất  lượng bởi điều kiện làm việc khắc nhiệt cùng rác thải  đã tạo nên xe Hino ép chở rác 14 khối với chất lượng và độ bền cao , kiểu dáng , chủng loại xe Hino ép chở rác 14 khối  phong phú cùng giá cả hợp lý cùng với sự đảm bảo về giá trị sử xe Hino ép chở rác 14 khối , đồng thời  tạo cho quý khách nhanh chóng thu lại lợi nhận cao nhất

Sản phẩm xe ép rác hino 14 khối đang là sản phẩm được đơn vị môi trường đô thị trong toàn quốc các khu công nghiệp, khu chế xuất, các nhà máy có công suất hoạt động lớn ưa chuộng và là đối tác thường xuyên của Khang Minh Auto

Thông số kỹ thuật của xe ép rác Hino 14 khối

Xe cơ sở : HINO FG8JJSB

Kiểu loại : J08E - UG, Diesel 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp và kết làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp. Làm mát bằng nước
    
Công suất lớn nhất  167/2500 Kw/rpm
     
Mômen xoắn cực đại  700/1500 N.m/rpm

Dung tích xi lanh 7.684 cm3
   
Kích thước bao ngoài  8040 x 2500 x 3200 mm

Chiều dài cơ sở   4280 mm

Số người cho phép chở
   
Người 03
   
Trọng lượng bản thân 8.555 Kg
   
Trọng lượng toàn bộ  15100  Kg                   

Cỡ lốp : 10.00R20-16PR inch
   
Hệ chuyên dùng

Vật liệu chính : Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao.
   
Chỉ tiêu kỹ thuật
   
Tỉ số ép rác :     1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.
Cơ cấu khoá:    Thân sau tự động khoá, mở khi nâng hạ
Bảo vệ môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác

Thùng chứa
   
Kết cấu : Trụ vát, 4 mặt cong trơn
 
Nguyên lý xả rác :  Đẩy xả trực tiếp thông qua xy lanh tầng
   

Dung tích : 14 m3
   
Thân sau
   
Nguyên lý cuốn ép  : Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
   
Thể tích máng cuốn : 1,2 m3
   
Liên kết
   
Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập

Cơ cấu nạp rác
   
Càng găp thùng : Có thể lắp lẫn các loại càng gắp đa dụng theo yêu cầu  

Hệ thống thuỷ lực
   
Bơm thuỷ lực : Bơm cánh quét Pmax = 210kg/cm2; Q = 76 cc/vg

Áp suất làm việc : 180 Kg/cm2

Điều khiển : Tay gạt cơ khí